处于三江交汇宽阔水域的长洲岛,河岸坡缓,成了装捞河鱼鱼苗进行人工培育的理想河段。而这段可追溯到清朝初期的长洲岛水产苗种生产史,也一度成为长洲岛人的骄傲。刘钊林,长地村人,从父辈那传承了一手养鱼技术的他,提起长洲岛的“鱼花”装捞,脸上仍洋溢着自豪的光彩。过去,一到每年的4至8月江河鱼汛期,鱼花师傅们就要根据气温和洪汛情况评估鱼苗何时会到达。“以前没有天气预报,长洲岛的很多鱼花师傅经过长期的积累,通过观察天气现象及变化规律,‘试水’预计出某种鱼花的到埠时间,这套技能在长洲岛,鱼花人几乎人人都懂。”刘钊林说,鱼花师傅还能从如头发丝般细小的鱼苗中,凭肉眼分辨出鱼的种类,并巧妙地将混杂于其中的杂类鱼花撤清。
勤劳就有收获,因地制宜的长洲岛人,利用自然赋予的宝贵资源,令这片岛屿先后盛产出蚕丝、玉兰花、鱼苗、响水桑寄生、蜜枣等,收获一笔笔宝贵的自然财富。源于明末清初的长洲蔬菜种植,随着水上交通工具的出现,同样很快得到了发展。在相当长的历史时期,邻边城镇80%的蔬菜供应均来自长洲这个“菜篮子”,也奠定了长洲岛作为城镇农副产品基地的地位。
“长洲人历史上重视教育,热衷科举,追求功名。”关冠明介绍说,早在明朝,长洲就有了社学,而广西最早的一所中等专业学校也在长洲开建。到了清末民初,长洲有了新式学校,而长洲的教育事业在新中国成立后更有了长足发展。到了二十世纪八十年代,曾形成了从幼儿班、小学、初中、高中、电大“一条龙”的教学。而清朝时期曾考出的两对父子进士关广槐、关冕钧更为人们所熟知,也造就了立志交通救国,后成为中国首任铁路大臣,建设中国第一条铁路的关冕钧及一大批在全国各地任职的州、县行政长官和各行各业人才。
于是,关冠明与众多洲人们一道,见证着长洲岛历年的欣喜变化:于1995年建成的长洲岛民用机场,提升了梧州市的交通档次;2007年,以长洲岛命名的大型水利枢纽——长洲水利枢纽并网发电,使在长洲岛边流淌千年的浔江河水得以有效利用,造福于民;西江大桥、西江三桥、高速公路桥、铁路四桥飞架长洲南北两岸……目前在建的长洲岛防洪堤,计划投资5亿多元,将有效治理长洲水患,且堤路结合,为长洲的发展提供保障。按照有关发展规划,长洲岛还将成为休闲、旅游区域,建设长岛生态园、体育运动基地和农业体验观光基地等。
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来 源 :梧州日报
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